Types de conteneurs et frais en Turquie

Sommaire

Que sont les conteneurs maritimes ?
- Importance des conteneurs
Comment la crise des conteneurs a-t-elle affecté le commerce international ?
Comment Tebadul peut vous aider à obtenir les meilleurs tarifs pour les conteneurs maritimes en Turquie ?

Que sont les conteneurs maritimes ?

Les conteneurs sont très importants pour le commerce international car ils représentent l'épine dorsale du transport dans le commerce par les voies maritimes.

Les conteneurs, ce sont de grandes boîtes ou grands emballage utilisés pour stocker différents types de produits destinés à être expédiés d'un pays à l'autre à travers les voies maritimes.

Le type et la taille des conteneurs maritimes utilisés dans le commerce international sont déterminés en fonction du type, de la taille et de la quantité de l’expédition.

Importance des conteneurs

En fait, les conteneurs, qui ont permis de réduire les coûts de fret des marchandises sont peut-être la deuxième plus importante invention après l'Internet. En conséquence, le commerce international a commencé à se développer et à s'épanouir.

Grâce aux conteneurs, le transport maritime devient moins coûteux, permettant aux fabricants et producteurs de transporter rapidement, à des coûts compétitifs, leurs marchandises vers tous les pays situées dans d'autres continents, ce qui conduit à développer le commerce mondial et à ouvrir la porte à la prospérité économique.

Comment la crise des conteneurs a-t-elle affecté le commerce international ?

La pénurie de conteneurs est l’une des conséquence grave de la pandémie de Covid-19, qui a affecté largement les chaînes d'approvisionnement internationales, ce qui entraîne une flamée des coûts de fret, par conséquent, les prix des biens de consommation.

Les taux de fret des conteneurs ont augmenté considérablement entre juillet 2019 et août 2021. En 2021, les prix de fret se sont élevés grandement au niveau mondial, en atteignant plus de 10 300 $ en août.

Cette augmentation est principalement due aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale causées par la pandémie de COVID-19, entraînant la congestion des ports et une pénurie de conteneurs.

Les conteneurs maritimes sont l'élément essentiel, l’artère vitale du commerce mondial. C’est pourquoi, toute pénurie représente une crise internationale qui entraîne des conséquences graves sur tout le monde.

Tailles des conteneurs

Les conteneurs 20 pieds et 40 pieds sont parmi les types de conteneurs les plus utilisés dans le monde du transport maritime.

Il existe plusieurs types de conteneurs, en fonction du type de marchandises, ainsi que des spécifications techniques du conteneur en termes de matériaux.

Les types de conteneurs maritimes varient en fonction des marchandises expédiées. Ils peuvent être divisés en deux grands types :

Les conteneurs de marchandises générales : Ce sont des conteneurs non consacrés à un certain type de marchandises. En plus, ce type, à son tour, est divisé en autres types selon les matériaux du conteneur et les méthodes d'accéder à l'intérieur pour l'emballage ou le déchargement.

Voici les plus importants types :

Les conteneurs pour tous les usages : Il s'agit de conteneurs complètement fermés, tous leurs parois sont solides, au moins, on y trouve une porte pour charger les marchandises. Ce type est destiné à transporter différents types de marchandises, c'est-à-dire des marchandises sèches ou liquides emballées dans des boîtes en métal ou en plastique.
Les conteneurs OPEN TOP – à toit rétractable : Ils sont similaires aux conteneurs à pour tous les usages, à l'exception d'un toit partiellement mobile en tissu ou en plastique, installé dans l’un des quatre parois du toit. Ce type de conteneur est utilisé pour le transport de marchandises lourdes ou volumineuses, utilisées pour expédier des marchandises qui ne peuvent être soulevées qu'à l'aide de ponts roulants.
Les conteneurs FLAT RACK – plateau : Sans toits supérieurs, aussi longs et larges que les conteneurs standards, parfois équipés de roues qui leur permettent de rouler pour effectuer les opérations d'expédition, de déchargement et d'empilage, sur les quais.
Les conteneurs à pied et parois ouvertes : leurs parois ne sont pas fixées.
Les conteneurs spéciaux : avec une conception particulière et variante selon le type de marchandises, tels que :
Les conteneurs avec spécifications thermiques : ses parois sont isolées, pour réduire l'effet de la variation de la chaleur.
Les conteneurs chauffés : équipés d'un dispositif pour réchauffer les marchandises.
Les conteneurs réfrigérés : “thermiquement isolé” doté d’un dispositif de maintien de la température. Il permet le transport de marchandises sous température dirigée.
Les conteneurs Tank : un conteneur de fret qui comprend deux éléments de base, le réservoir et le cadre. Ce type de conteneur est utilisé pour transporter des liquides dangereux ou non dangereux (produits alimentaires).

Frais des conteneurs

Les experts soulignent que les frais de fret maritime ont augmenté grandement au cours des trois derniers mois de 2021, surtout en les comparant aux prix du deuxième trimestre de la même année.

Les prix de fret maritime entre l'Asie de l'Est (Singapour - Indonésie - Malaisie - Philippines - Thaïlande) et le port d'Alexandrie en Égypte d’avril à juin 2021 étaient de 3 200 dollars pour conteneur 20 pieds et 6 300 dollars pour conteneur 40 pieds.

Tandis que, au cours des trois derniers mois de 2021, les prix ont atteint 5 750 dollars pour conteneur 20 pieds et 11 000 dollars pour conteneur 40 pieds.

Quant aux prix d'expédition vers les Émirats arabes unis, ils ont augmenté de 500% ! Cette flamée a été enregistrée au cours du premier mois de 2022.

Le prix de l'expédition d'un conteneur 20 pieds depuis la Chine est passé de 1 500 à 2 000 dollars, à environ 8 000 dollars, tandis que le prix du même conteneur depuis les destinations européennes a augmenté d'environ 800 dollars, atteignant entre 4 000 et 5 000 dollars.

Comment suivre les conteneurs

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Comment Tebadul peut vous aider à obtenir les meilleurs tarifs pour les conteneurs maritimes en Turquie ?

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Emballage
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