أهم موانئ الشحن في تركيا

• لمحة عن قطاع الشحن البحري في تركيا
  • أهمية الموانئ التركية في قطاع الشحن والتجارة
  • خريطة موانئ تركيا وعددها
• قائمة أهم موانئ الشحن في تركيا لمختلف المدن
  • موانئ الشحن في إسطنبول
  • موانئ الشحن في إزمير
  • موانئ الشحن في مرسين
  • موانئ الشحن في إسكندرون
  • موانئ الشحن في بورصة
  • موانئ الشحن في طرابزون
• خدمات شركة تبادل في مجال الشحن البحري في تركيا
  • احجز استشارتك المجانية مع فريق شركة تبادل

لمحة عن قطاع الشحن البحري في تركيا

إن الشحن هو القطاع الأكثر استراتيجية في التجارة العالمية حيث المنافسة شديدة فيه.

وقد اكتسب الشحن التركي مؤخراً زخماً كبيراً من خلال السياسات الصحيحة التي نفذتها الحكومة. فأصبح أحد القطاعات البارزة في الاقتصاد في البلاد. ولزيادة قدرة النقل البحري نما الأسطول التجاري، وزاد عدد أحواض بناء السفن، وتطورت صناعة بناء السفن، كما زاد إنتاج السفن بجميع أنواعها، واستطاعت تركيا أن تكون إحدى الدول القليلة في هذه القدرة من الإنتاجية والزيادة في العالم. لذلك بات يعد النقل البحري ثروة وطنية، وهناك دائماً محاولات متزايدة في هذا القطاع لاستيعاب الأرقام المتزايدة في حجم شحن الصادرات إلى جميع أنحاء العالم.

كما أن غرفة الشحن IMEAK تلعب دوراً مهماً في تطوير قطاع الشؤون البحرية في تركيا، وذلك من خلال الهيكل المؤسسي الذي عززته غرفة التجارة البحرية باستمرار     وعبر الخبرة والسمعة التي جلبتها خلال 40 عاماً، والمشاريع التي نفذتها والأعمال التي جلبتها إلى الملاحة البحرية للبلاد، حيث بات الشحن التركي يصل إلى جميع بحار العالم.

وعندما ننظر إلى الأحداث المهمة في الأربعين عاماً التي مرت مع إنشاء غرفة الشحن البحري، فإننا نرى أن القرارات كانت مفيدة في تمهيد الطريق أمام الملاحة البحرية التركية. في هذه العملية، نرى أن الشحن التركي قد بدأ في الخروج من البحر الأسود ومنطقة البحر الأبيض المتوسط وعبر المحيط، وبدأ العمل في الانتشار في جميع أنحاء العالم.

ويبني القطاع سفناً للعديد من دول العالم من خلال 84 حوضاً لبناء السفن، لذلك تفخر بالخدمات التي تقدمها موانئ الدولة ووكالاتها وأنشطة السياحة البحرية وقطاعها البحري ككل بالتساوي مع الجودة العالمية.

أهمية الموانئ التركية في قطاع الشحن والتجارة

تتمتع تركيا بأهمية كبيرة في ساحة الشحن الدولي، وتشهد الموانئ الرئيسية في تركيا حركة بحرية قياسية سنوياً. وتأتي غالبية السفن عبر مياه البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود.

وتتحضر كل من هذه السفن في التجارة البحرية أو الساحلية للنفط والبضائع الأخرى. وتشهد الدولة حوالي 16964 زيارة للموانئ بما في ذلك السفن ذات الأحجام المختلفة. ويتمثل العامل الفريد في مساهمة تركيا في ما يقرب من 10٪ من قدرات إعادة تدوير السفن العالمية.

إن موقع تركيا الجغرافي الفريد يضعها شريكة شحن رئيسية لألمانيا والمملكة المتحدة.

وتحتل السلع المكتملة أو المصنعة 80٪ من إجمالي حصة التجارة. ومع تغير المشهد العالمي، باتت تتمتع تركيا بمعدل مرتفع لتجارة الشحن، فالربع الأول من العام الجاري زادت فيه حاويات الشحن لضمان عملية نمو مستدامة.

النقل البحري هو عنصر رئيسي في الاقتصاد التركي، وهناك ما يقارب 53.7٪ من الواردات و60.3٪ من الصادرات عن طريق النقل البحري. وبلغت حصة قطاع البحار في الناتج القومي الإجمالي 2،4٪.

وفي النقل البحري، تلعب موانئ الحاويات دوراً مهماً في تطوير التجارة الوطنية والدولية.

ومع زيادة حجم التجارة، ومن أجل الاستخدام الأمثل لجميع المدخلات ووضع خطط طويلة الأجل يلزم تقييم الأداء استناداً إلى الأساليب المختلفة للموانئ فيما إذا كانت وظائف الميناء مثل البنية التحتية المادية، والمنطقة، وسعة الشحن، وعدد الأرصفة والطول يتم استخدامها بنجاح وكذلك قدرتها على أن تصبح ميناء تنافسياً من خلال زيادة جودة خدماتها.

خريطة موانئ تركيا وعددها

تتوزع موانئ تركيا الرئيسية على سواحل مدنها البحرية الحيوية، والتي تشمل، إلى جانب أغراضها الأساسية، الآتي:

• Ambarlı: استلام وتسليم البضائع العامة والحاويات والمخازن.
• أنطاليا: استلام وتسليم البضائع العامة، الحاويات، الرحلات البحرية.
• Asyaport: البضائع العامة والحاويات.
• Bandırma: استلام وتسليم البضائع العامة والحاويات.
• بوروسان: البضائع العامة، البضائع المتفرقة، نقل الرول أون أوف، الحاويات.
• بوتاش (جيهان): النفط والغاز.
• Derince: استلام وتسليم البضائع العامة والحاويات والنفط والغاز.
• Evyapport: البضائع العامة، البضائع المتفرقة، نقل الرول أون أوف، الحاويات.
• جمليك: حاويات، بضائع عامة، سوائل.
• Haydarpaşa: استلام وتسليم البضائع العامة والحاويات والعبارات.
• هوبا: استلام وتسليم البضائع، الحاويات، النفط والغاز.
• إسكندرونة: استلام وتسليم البضائع، البضائع العامة، الحاويات، تجارة المركبات العابرة، المخازن.
• إزمير: استلام وتسليم البضائع، الرحلات البحرية، المخازن، البضائع العامة، الصب، الحاويات.
• Kumport: البضائع العامة، البضائع المتفرقة، نقل الرول أون أوف، الحاويات.
• Limakport: البضائع العامة، البضائع المتفرقة، نقل الرول أون أوف، الحاويات.
• Marport: استلام وتسليم البضائع والحاويات والمخازن.
• مرسين: استلام وتسليم البضائع والحاويات والرحلات البحرية والنفط والغاز.
• ميناء أكدنيز: استلام وتسليم البضائع والبضائع العامة والحاويات والرحلات البحرية والعبارات والنفط والغاز.
• سامسون: استلام وتسليم البضائع والحاويات والرحلات البحرية.
• طرابزون: استلام وتسليم البضائع والبضائع المتفرقة والحاويات والعبارات والنفط والغاز.
• توزلا: بضائع عامة، ركاب، قاطرة، نفط وغاز.
• يلبورت: البضائع العامة والنفط والغاز والحاويات.

باستثناء موانئ إزمير وأنطاليا، تركز الموانئ الرئيسية في تركيا بشكل عام على الشحنات العامة، واستلام وتسليم البضائع، والنقل بالرول أون أوف، وخدمات الحاويات. ويوفر ميناءا إزمير وأنطاليا خدمة مهمة لصناعة السياحة في تركيا من خلال توفير خدمات الموانئ السياحية.

قائمة أهم موانئ الشحن في تركيا لمختلف المدن

موانئ الشحن في إسطنبول

هناك العديد من موانئ الشحن في إسطنبول، ويعد ميناء حيدر باشا من أبرزها حيث يُطلق عليه أيضاً ميناء إسطنبول ويرمز إليه (TRHAY).

وهو واحد من ثلاثة موانئ شحن رئيسية في تركيا، إلى جانب ميناء أمبارلي، وميناء زيتين بورنو. وكان حيدر باشا Haydarpaşa أكبر ميناء في تركيا حتى أوائل عام 2000، حيث تجاوزه ميناء عنبرلي Ambarlı. والآن، هو ثالث أكبر ميناء في تركيا. ويتجاوز حجم البضائع السنوية لشركة حيدر باشا 60 مليون طن.

يقع ميناء حيدر باشا عند المدخل الجنوبي لمضيق البوسفور. يوجد حاجزان لحماية السفن في الميناء والتي تبلغ مساحتها الإجمالية 343.420 متراً مربعاً. ويتعامل الميناء مع الرول أون أوف والحاويات والبضائع العامة.

موانئ الشحن في إزمير

إزمير هي ثالث أكبر مدينة مأهولة بالسكان في تركيا وهي مركز أعمال واقتصاد مهم للدخل القومي. يقع ميناء إزمير على الساحل الغربي في بحر إيجه، ويتمتع الميناء بمنطقة نائية زراعية وصناعية شاسعة، وهو أحد أسرع الموانئ نمواً ويسعى باستمرار لتحسين مرافقه. في المقام الأول هو منفذ تفريغ للصهاريج، وكذلك لاستيراد الآلات والمواد شبه المصنعة. وينقسم الميناء إلى مرفأ خارجي، ومراسي الميناء الأوسط، والميناء الداخلي. ويحتوي المرفأ الداخلي على ثلاث مناطق لإرساء السفن. وهناك الميناء القديم المحمي بواسطة كاسر أمواج، وميناء أسلانجاك Alsancak الجديد، ومنطقة ميناء توران أويل ديبو Turan Oil Depot.

يتعامل الميناء مع ما يقرب من 2700 سفينة، و 11206000 طن من البضائع،و772000 وحدة دولية، و 4000.000 مسافر سنوياً.

موانئ الشحن في مرسين

يعد ميناء مرسين الدولي (MIP) أحد الموانئ الرائدة في تركيا ومنطقة شرق البحر الأبيض المتوسط بفضل موقعه الجغرافي وسعته ومساحته الواسعة والمزايا التي يوفرها كسهولة الوصول إلى الاتصالات متعددة الوسائط مع الوجهات المحلية والدولية.

بالإضافة إلى توفر المنطقة الحرة، والبنية التحتية للنقل بالسكك الحديدية، وأسطول شاحنات قوي في المنطقة، ومطار أدانا شاكر باشا Adana Şakirpaşa الذي يقع على بعد 69 كم، والثقافة اللوجستية التاريخية والقوى العاملة الماهرة. كما يتمتع ميناء مرسين الدولي (MIP) ببيئة مواتية تمتلك جميع الموارد المطلوبة لوظائف لوجستية ناجحة.

ويعد ميناء مرسين الدولي (MIP) بوابة الاستيراد والتصدير لمناطق وسط الأناضول والبحر الأبيض المتوسط وشرق وجنوب شرق الأناضول. كما يعد مركز العبور لدول الشرق الأوسط، فهو متصل بالوجهات المحلية ودول الشرق الأوسط عبر البر والجو والسكك الحديدية.

موانئ الشحن في إسكندرون

يقع ميناء الإسكندرونة في جنوب تركيا، في خليج إسكندرون في الطرف الشرقي للبحر الأبيض المتوسط. ويخدم الموانئ الداخلية والخارجية في منطقة شرق الأناضول بالإضافة إلى حركة المرور العابر إلى دول الشرق الأوسط. وللميناء الداخلي حاجز أمواج بطول 1400 متر ومحمي من الرياح الشمالية والجنوبية. أما العمق عند مدخل الميناء فيبلغ 12.0 متراً.

كميناء متعدد الأغراض، فإنه يتعامل مع البضائع العامة والسائلة واستلام وتسليم الحاويات وسفن الرول أون أوف. وله دور مهم وبارز كميناء عبور إلى دول الشرق الأوسط، وهناك العديد من محطات النفط والغاز.

يضم الميناء الخارجي الموانئ الفرعية لـ تشيكيسان وأدفانسا ساسا Advansa Sasa و Cekisan وميناء Isdemir، وغيرها تحت مداخل منفصلة.

أما أهم مواده الصادرة فهي: خام الكروم والخشب والقطن والحبوب ومنتجات زراعية أخرى. بينما معظم وارداته هي: السلع المصنعة والأرز والسكر والبن والملح والنحاس والحديد والأجهزة المنزلية.

وتشير الأرقام السنوية والتقريبية للإسكندرونة إلى حوالي 1،988،000 طن من البضائع. وفي محطة أدفانسا ساسا: البضائع السائلة المتفرقة 235.700 طن وحوالي 80 سفينة. بينما في Cekisan: البضائع السائلة المتفرقة 143000 طن وحوالي 100 سفينة.

يبلغ الحد الأقصى لطول السفن المسجلة التي دخلت هذا الميناء 349 متراً.

موانئ الشحن في بورصة

يتفوق ميناء جمليك على البقية في المنطقة كمحور لجميع الواردات الصناعية. وهي تدعم منطقة الشمال والجنوب من خلال تجارة الحاويات الواردة والمواد الخام أيضاً. تم إنشاء الميناء على ارتفاع 22 متراً عن المستوى الطبيعي. ويعد من بين أقدم الموانئ الرئيسية في تركيا، إذ بدئ إنشاء Gemlik في عام 1615 العمليات البحرية. ومع ذلك، فإن الممر الحديث للعمليات ومرافق التخزين الأخرى يعود إلى الثمانينيات.

يحتوي المرفق على إجمالي 8 أرصفة لجميع أنواع البضائع. بالنسبة للبضائع العامة، تتراوح الأرصفة ما بين 7 أمتار إلى 12 متراً للعمق الجانبي.

تأتي البضائع الوافدة الرئيسية عبر الحاويات والمركبات التي تصل إلى البلاد. وبالتالي، يشهد المرفق وصول ما بين 340.000 إلى 370.000 حاوية سنوياً. يترافق هذا مع وصول 160.000 من المركبات القابلة للطي أيضاً.

يبلغ إجمالي طول الشواطئ في Gemlik 839 متراً. وتستمر العمليات من 12 إلى 18 ساعة يومياً مع قبول طلبات التمديد.

لا يحتوي الميناء على رافعات ثابتة ولكنه يعمل مع أكثر من اثنتي عشرة رافعات متحركة. وفي الوقت نفسه، تتراوح سعة المصاعد الخاصة ببضائع المركبات بين 25 إلى 125 طن متري للرفع.

وتصل المساحة الإجمالية لتكديس الحاويات إلى 150 ألف متر مربع. ولا تحتوي شبكة الشحن المحلية على خطوط سكك حديدية ولكنها تعتمد في الغالب على النقل بالسيارات.

مع حركة حاويات ما يفوق 11 مليون حاوية نمطية، فإن مشهد الشحن في تركيا لا يقارن بغيره. وقد كان للخط الساحلي الممتد البالغ 10.6 متراً لكل كيلومتر مربع من الأرض ميزة كبيرة في موانئها، حيث تعمل الموانئ الرئيسية في تركيا كبوابة محورية للاتصالات التجارية في آسيا عبر أوروبا.

موانئ الشحن في طرابزون

طرابزون هي ميناء مهم وحديث لتجارة الترانزيت إلى إيران والعراق والمناطق الحرة. يقع ميناء طرابزون على ساحل البحر الأسود، على بعد حوالي 170 كم غرب من الحدود الجورجية. ويتكون الميناء من مرفأ خارجي يوفر مرسى جيد للسفن التي تنتظر الرسو ومرفأ داخلي محمي بواسطة حاجزي أمواج.

أهم الصادرات في المرفأ: الحبوب والخضروات والفواكه والشاي والبندق. ويزور الميناء سنويا قرابة 650 سفينة. وأكبر سفينة تم تداولها: "سفينة العالم"، LOA 200 متراً للطول، بعرض 45 متر وحمولة 43188 جيجا طن.

خدمات شركة تبادل في مجال الشحن البحري في تركيا

ضمن سلسلة عمل متناسق تقدمه شركة تبادل للتجارة الدولية، وبآلياّت تضمن لعملائها الحصول على طلباتهم التجارية بأيسر الطرق والجهود الممكنة، مترافقة مع تسهيلات كاملة تشمل جميع المراحل المتعلقة بتجهيز صفقات تجارتكم، حيث جاءت منصتنا التجارية كواحدة من أبرز وسائل الاستيراد من تركيا إلى أي بقعة حول العالم.

ومن الخدمات التي تقدمها تبادل في مجال استيراد المواد عن طريق الشحن البحري من تركيا:

• تقديم أفضل المنتجات المطلوبة من أجود المنتجين المحليين.
• تأمين خيارات متعددة للشحن الآمن والسريع.
• خدمات التغليف الملائم للمواد على اختلاف أنواعها. وجميع ما يحيط بعملية الاستيراد من تركيا، لكل أنواع المنتجات أو المواد الغذائية...
• سرعة الإنجاز واستلام وتسليم البضائع وفق جدول دقيق.
• التخليص الجمركي وتجهيز الأوراق اللازمة لإتمام عملية الشحن والتصدير.

لمزيد من المعلومات أو الاستفسارات، تواصلوا مع فريق الدعم لشركة تبادل التجارية أو زوروا موقعها على الإنترنت.

احجز استشارتك المجانية مع فريق شركة تبادل

مع فريقها المتخصص، تقدم لكم شركة تبادل التجارية خدمة الاستشارة المجانية المتعلقة بالاستيراد من تركيا، والشحن عبر موانئها إلى جميع بلدان العالم.

معلومات ومواضيع أخرى مهمة، تعرف عليها:

• قوانين الشحن الدولي وأهمية الالتزام بها
• تتبع الشحن الدولي بكافة الطرق
• أهم قوانين الشحن البحري عالمياً

تحرير: شركة تبادل التجارية©